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Le billet de livraison est la base de paiement à l'entreprise par le client. La gestion des POD, leur manutention et leur entreposage sont de la plus haute importance pour les entreprises qui gèrent leur logistique de livraison. Il s'agit d'un processus clé, car chaque fois qu'un POD est perdu ou endommagé, les commandes ne peuvent pas être facturées et l'entreprise perd de l'argent. Le POD, avec la signature du client dessus, génère littéralement les revenus de l'entreprise.
feuillet d'informationChaîne d'approvisionnement : chaîne de partenaires commerciaux (fabricants, grossistes, entrepôts, organisations logistiques et distributeurs) impliqués dans le transfert d'un produit ou d'un service du fournisseur au client. Les activités de la chaîne d'approvisionnement comprennent la transformation des ressources naturelles, des matières premières et des composants en un produit fini qui est livré au client final.
Le meilleur retour sur investissement peut être trouvé lorsque l'entreprise, notre client, dispose de sa propre flotte de 25 à 500 camions et doit suivre les livraisons. Il est important d'avoir son propre parc automobile, car le bon de livraison est produit et géré par la même entreprise. Nous pouvons travailler avec les entreprises de 3PL (Third Party Logistics), mais c'est plus complexe parce que le bon de livraison n'est pas produit par notre client.
Une fois qu'une commande est reçue, elle doit être traitée. Le chauffeur de camion reçoit les bornes de livraison pour chaque livraison en cours de course. Il s'agit généralement d'une pile de papier imprimée. Pour chaque livraison, il doit recueillir la signature indiquant que la marchandise a été reçue à sa destination. Le client peut apporter des modifications à la note (comme un changement de quantité), rayer un article entier, indiquer des dommages ou commander autre chose.
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